3 Minuten
Ford tikslai Kinijos elektromobilių rinkoje
Elektromobilių (EV) revoliucija pasaulyje įgyja vis daugiau pagreičio, o Kinijos automobilių gamintojai tampa lyderiais pagal prieinamų ir pažangių technologijų EV pasiūlą. Reaguodama į šias tendencijas, "Ford Motor Company" paskelbė apie svarbius žingsnius kuriant naują ekonomišką elektromobilių platformą, kuri galės konkuruoti su stipriausiais Kinijos elektrinių automobilių gamintojais.
Įperkamos EV platformos inžinerija
Ford pastangas į įperkamos elektrinės transporto priemonės segmentą veda speciali inžinierių komanda "skunkworks", kuri išaugo iki maždaug 500 patyrusių ekspertų iš tokių įmonių kaip Tesla, Rivian, Lucid ir Apple. Komandai vadovauja Alan Clarke, buvęs Tesla inžinierius. Jos tikslas – sukurti platformą, kuri galėtų prilygti žemiausioms pramonės gamybos sąnaudoms.
Ford generalinis direktorius Jimas Farley pabrėžė, kad "mūsų tikrieji konkurentai bus įperkami Tesla modeliai ir pirmaujantys Kinijos OEM gamintojai." Ford sistemingai lygina kiekvieną naujo elektromobilio aspektą su pasauliniais konkurentais, ypač iš Kinijos, kad užtikrintų konkurencingą kainodarą ir pažangias technologijas.
Gamyba ir baterijų technologija
Naujos kartos Ford elektromobiliuose bus naudojamos prizmės formos ličio geležies fosfato (LFP) baterijos, žinomos dėl saugumo, ilgaamžiškumo ir prieinamumo. Ford licencijuos šią technologiją iš CATL – didžiausio Kinijos EV baterijų tiekėjo, o gamyba vyks pažangioje 3 milijardų dolerių vertės gamykloje Mičigane. Vietinė baterijų gamyba padės optimizuoti kaštus ir išlaikyti tiekimo grandinės kontrolę, o Ford tikisi gauti apie 700 milijonų dolerių federalinių mokesčių lengvatų šiai investicijai iš dalies kompensuoti.
Platus modelių pasirinkimas ir pasaulinės ambicijos
Lanksti ir pigi Ford elektromobilių platforma leis sukurti net aštuonis skirtingus kėbulo tipus – nuo pikapų ir visureigių iki galimų sedanų. Pirmasis planuojamas modelis – vidutinio dydžio elektrinis pikapas, kuris bus įkvėptas garsiojo Ford Ranger dizaino. Tokiu būdu Ford orientuojasi tiek į Šiaurės Amerikos, tiek tarptautines rinkas.
Ford viceprezidentė technologinių platformų bei EV sistemų programoms Lisa Drake patvirtino, kad bendrovė siekia pasiekti tokius pačius bendrus gamybos kaštus kaip pirmaujantys Kinijos elektromobiliai, neapsiribojant tik baterijomis, bet ir važiuokle, šiluminėmis sistemomis, inverteriais, elektronika. Ši platforma taps pagrindu Ford elektromobilių strategijai didžiąją dešimtmečio dalį.
Našumas, dizainas ir rinkos pozicionavimas
Vidutinio dydžio elektrinis pikapas derins tradicinius Ford pikapų darbo rodiklius su efektyvia šiuolaikine elektromobilių technologija. Platformos universalumas leis pritaikyti EV pagal regionų poreikius – sportiški visureigiai Europai, patvarūs pikapai JAV, kompaktiški sedanai Azijai. Ford ypatingą dėmesį skirs konkurencingam nuvažiuojamam atstumui, greitam įkrovimui, aukščiausiems saugumo standartams ir išmaniam ryšio funkcionalumui – pagrindiniams kriterijams EV pirkėjams.
Iššūkiai ir konkurencinė aplinka
Nors Ford tikslai ambicingi, išlieka tam tikrų iššūkių. JAV politikos pokyčiai, pvz., galimas švarios energijos paskatų mažėjimas, gali paveikti vietinės EV gamybos kaštus. Tuo tarpu Kinijos žaidėjai kaip BYD ar Xiaomi diktuoja spartų inovacijų tempą ir plečia veiklą užsienyje. Ford generalinis direktorius, po Xiaomi SU7 testavimo, jį pavadino „puikiu“, pabrėždamas Kinijos pažangą elektromobilių srityje.
Ford ir Kinija: konkurencijos kelias
Didžiausias išbandymas bus, ar Ford įperkami elektromobiliai galės pasiūlyti tokią pačią vertę, technologijas ir apimtį, kaip Kinijos gamintojai, ir ar pavyks užsitarnauti lyderio vardą rinkose, kur lemiami veiksniai – kaina ir inovacijos. Augant globaliai konkurencijai, naujoji Ford ekonominių elektromobilių platforma žymi ryžtingą pastangą išlikti svarbiu žaidėju elektromobilumo eroje.
Kommentare