3 Minuten
Yangwang U9 vėl Niurburgringe: siekia naujų rekordų
Aukštos klasės elektrinių superautomobilių pasaulyje laukiama dar vieno reikšmingo žingsnio – BYD Yangwang U9 ruošiasi antram greičio rekordų bandymui legendinėje Vokietijos Niurburgring Nordschleife trasoje jau liepos mėnesį. Po įspūdingo 2024 metų sezono, kai U9 pasiekė naują Kinijos elektromobilių greičio rekordą – 391,94 km/h, ir trasą įveikė vos per 7:17,900 min., šis visiškai elektrinis flagmanas 2025 metais tikisi dar didesnių pasiekimų.
Inžinerija, bandymai ir naujos technologijos 2025 metams
BYD jau pristatė U9 inžinerinius bandymų modelius į Vokietiją, kur techninė komanda pradės išsamius testus žymiajame ATP bandymų centre. Pagrindinis akcentas – pilno masto bandymai Niurburgring Nordschleife trasoje, vadinamoje sunkiausia pasaulyje. Pastaraisiais metais Yangwang inžinieriai daug dėmesio skyrė svarbiausių modulių tobulinimui ir unikalioms sistemoms, pasitelkdami pažangias simuliacijų priemones bei analizuodami surinktus duomenis, norėdami maksimaliai išnaudoti inovatyvią e4 platformą ir DiSus-X važiuoklės technologiją.
Oficialūs šaltiniai pabrėžia, kad šios pastangos yra ne tik orientuotos į greičio rekordus – jos atspindi Kinijos siekį tapti lyderiais pasaulinėje aukštųjų technologijų automobilių rinkoje. „Testavimas užsienyje liudija ne tik apie Yangwang U9 techninį progresą, bet ir apie Kinijos pažangą superautomobilių inžinerijos srityje pasaulio lygiu“, – komentavo BYD atstovas.
Išskirtinės specifikacijos: galia, greitis ir inovacijos
Techniniai duomenys
Yangwang U9 varomas revoliucine keturių elektrinių variklių sistema, kurios bendra galia siekia net 960 kW (1 287 AG) ir maksimalus sukimo momentas – 1 680 Nm. Varikliai gali pasiekti iki 21 000 aps./min., leidžiant automobiliui įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h vos per 2,36 sekundės – tai situoja U9 tarp greičiausių pasaulio hiperautomobilių.
Lenktynių DNR ir kasdienis naudojimas
Yangwang U9 išskiria tai, kad jis labai artimas serijiniam modeliui – kitaip nei daugelis konkurentų, siūlančių tik trasai skirtus prototipus. Modelis, skirtas Niurburgringui, minimaliai modifikuotas, kad važiuotų dar efektyviau trasoje, tačiau išlaiko visas gatvėms skirtas savybes ir griežtai laikosi gamyklinių standartų.
Dizainas, pozicionavimas rinkoje ir konkurenciniai pranašumai
Yangwang U9 išryškina ne tik pažangiausią elektromobilių technologiją, bet ir drąsų aerodinaminį dizainą, užtikrinantį stabilumą ir efektyvumą dideliu greičiu. Modelis globaliu mastu išskiriamas kaip rimtas iššūkis nusistovėjusiems superautomobilių gamintojams, pasitelkiant BYD patikimumą ir inovacijas elektrinių automobilių sektoriuje, kad pritrauktų greičio ir efektyvumo ieškančius vairuotojus visame pasaulyje.
Stulbinantis pagreitis, pažangi elektrinio automobilio architektūra ir tikslinis dėmesys į naudojamą galią leidžia Yangwang U9 mesti iššūkį tradiciniams superautomobiliams. Pakartotiniai pasirodymai Niurburgringe ne tik įrodo elektrinio superautomobilio galimybes, bet ir pabrėžia Kinijos svarbą šiame segmente.
Palyginimai ir ateities perspektyvos
Orientuodamasis į modelį, kuris išlieka labai artimas galutiniam vartotojui, Yangwang renkasi kitokią strategiją nei konkurentai, kuriantys vien trasai skirtus prototipus. Tai stiprina vartotojų pasitikėjimą – pirkėjai žino, kad trasoje pasiekiamas efektyvumas įmanomas ir įprastuose keliuose. Artėjant 2025 metų liepos Niurburgring bandymams, automobilių bendruomenė stebi, ar Yangwang U9 pavyks perrašyti greičio, technologijų ir globalių ambicijų rekordus elektrinių superautomobilių segmente.
Kommentare