3 Minuten
Lexus IS sedanas: pergalvota japonų ikona
Nuo pat debiuto 1999 metais, „Lexus IS“ modelis traukė vairuotojų dėmesį savo išskirtiniu elegancijos ir sportiškumo deriniu, sėkmingai konkuruodamas su Vokietijos rinkos lyderiais, tokiais kaip „Audi A4“, „BMW 3 serija“ bei „Mercedes-Benz C klasė“. Artėjant dabartinės kartos gamybos pabaigai, vis labiau laukiama atnaujinto IS sedano, galinčio įkvėpti originalo dvasią naujam gyvenimui.
Drąsios vizualizacijos pranašauja jaudinantį ateitį
Garsusis skaitmeninis menininkas Theophilus Chin pateikė naują kitų metų „Lexus IS“ viziją, remdamasis futuristiniu 2021 „Lexus Electrified Sedan Concept“ modeliu. Integruojant šiuolaikinius dizaino akcentus iš atnaujinto „Lexus ES“, siūloma IS kūrėjo interpretacija žymi ryžtingą žingsnį į priekį, kartu išlaikant sportinį sedano charakterį.
Priekinė dalis iškart patraukia dėmesį – kampuoti LED žibintai ir dinamiškos trikampės oro angos išraiškingai perteikia sportiškumą. Ikoninė „Spindle“ grotelė atnaujinta – dabar ji atrodo dar elegantiškiau ir harmoningiau, atspindinti naują „Lexus“ dizaino kryptį. Subtili išpjova ant variklio dangčio užsimena apie hibridinę jėgainę, išlaikant pusiausvyrą tarp elektrifikacijos ir tradicinių vairavimo patirčių.
Dizaino evoliucija: drąsa ir realistiškumas
Eksterjeras ir profilis
Naujoji IS vizija – ne tik svajonė. Dinamiškos linijos šoniniame siluete, aptaki stogo linija ir subalansuotos proporcijos primena ankstesnius modelius. Klasikinės detalės, tokios kaip masyvios ES stiliaus reljefinės linijos, įprasti šoninio vaizdo veidrodėliai, patogios rankenėlės ir nauji lengvo lydinio ratlankiai, parodyti, kad šis dizainas realistiškai galėtų pasiekti serijinę gamybą.
Atletiškas galas
Gale „Lexus“ nutolsta nuo tradicijų: sportinis liemeninis aptakas ir vientisas LED žibintų juosta per visą bagažinės plotį suteikia kupė įkvėptą charakterį. Aktyvūs galiniai sparnai ir ryškiai nuožulnus langas pabrėžia tvirtą stovėseną, išlaikydami prabangią ir savitą „Lexus“ estetiką.
Galia, jėgainės ir technologijos
Prabangių sedanų segmentas greitai juda elektrifikacijos link, todėl naujai „Lexus IS“ laukia svarbi transformacija. Vizualizacijos leidžia tikėtis tiek hibridinių, tiek pilnai elektrinių versijų, nors tikslios techninės detalės kol kas neskelbiamos. Atsižvelgiant į ilgalaikį „Toyota“ ir „Lexus“ įsipareigojimą hibridinėms technologijoms, galima tikėtis pažangių, taupių ir jaudinančių jėgainių. Pastarųjų metų Japonijos ir JAV rinkose pristatyti ypatingi „Climax“ ir „Ultimate“ IS 500 leidimai su natūraliai įsiurbiamu V8 varikliu simbolizuoja laikų kaitą – mažėjant vidaus degimo modelių, markė vis labiau orientuojasi į elektrinius sprendimus, tačiau nevengia išlaikyti vairavimo malonumo.
Konkurencinė aplinka ir rinkos pozicionavimas
Prabangių sportinių sedanų segmentas šiandien ypač konkurencingas – nuolat atsiranda naujų žaidėjų tiek iš tradicinių, tiek iš naujų elektromobilių gamintojų. Būsimas „Lexus IS“ konkuruos su atnaujintais modeliais, tokiais kaip „Audi A5“, „BMW“ „Neue Klasse“ 3 serija ir elektrinis i3, bei naujos kartos „Mercedes C klasės“ ICE ir EV modeliai. Konkurentams diegiant vis pažangesnes elektrines technologijas, ypač Kinijos rinkoje, „Lexus“ lankstumas ir dizaino inovacijos taps sėkmės pagrindu.
Gamybos perspektyvos: ko tikėtis?
Nors vizualizacijos žadina lūkesčius, reali kelionė nuo koncepto iki gamybos reikalauja inžinerinių ir teisinių korekcijų. Kol kas „Lexus“ išlieka paslaptingas – bandomųjų prototipų gatvėse dar nematyti. Tačiau žinant, kad dabartinės kartos IS pasirodė 2013-aisiais, o reikšmingai atnaujintas buvo 2017 ir 2020 metais, automobilių industrijos analitikai prognozuoja didelę premjerą artimiausiu metu.
Išvada
Ateinančioji „Lexus IS“ sedano karta sieks susigrąžinti unikalų prabangos ir sportiškumo derinį – pasiūlydama ryškų dizainą, pažangias jėgaines ir inovatyvius sprendimus. Besirengiant dar intensyvesnei konkurencijai, „Lexus“ gerbėjų ir automobilių entuziastų laukia daug įdomių naujienų iš šios sportinių sedanų ikonos.
Kommentare