3 Minuten
Pokytis: Fiziniai valdikliai grįžta į šiuolaikinius automobilius
Pastaruosius keletą metų automobilių interjero dizainą dominavo dideli lietimui jautrūs ekranai bei skaitmeniniai valdymo sprendimai. Tokie didieji automobilių gamintojai kaip „Tesla“, „Mercedes-Benz“ ar „Volkswagen“ rinkosi minimalistinius prietaisų skydelius, o dauguma tradicinių automobilio valdiklių buvo perkelti į šiuos skaitmeninius paviršius. Tačiau ši tendencija susiduria su vis didesne kritika – saugos organizacijos, tokios kaip „Euro NCAP“, kelia rimtus klausimus dėl lietimui jautrių ekranų keliamų rizikų vairuotojų saugumui.
„Euro NCAP“ nauji saugos standartai nuo 2026 metų
Europoje lyderiaujanti automobilių saugos vertinimo agentūra „Euro NCAP“ paskelbė svarbias saugos reikalavimų pataisas, kurios įsigalios 2026 metų sausį. Naujieji standartai siekia mažinti vairuotojų blaškymąsi skatinant gamintojus pagrindinėms automobilio funkcijoms sugrąžinti fizinius mygtukus, rankenėles bei jungiklius. Norintiems gauti aukščiausią – 5 žvaigždučių – „Euro NCAP“ įvertinimą, ateities automobiliuose privalės būti aiškiai jaučiami fiziniai valdikliai penkioms pagrindinėms funkcijoms: posūkių signalams, avariniams žibintams, garsiniam signalui (signalizacijai), priekinio stiklo valytuvams ir avariniam pagalbos iškvietimo (eCall) sistemoms.
Kodėl fiziniai mygtukai grįžta į automobilius?
Poreikio pokyčiams pagrindas – moksliniai tyrimai. 2020 metais Jungtinės Karalystės Transporto tyrimų laboratorijos atliktas tyrimas parodė, kad vien lietimui jautrių ekranų naudojimas gali net 57 % pailginti vairuotojo reakcijos laiką. Skirtingai nuo fizinių mygtukų, kuriuos galima atpažinti ir valdyti neverčiant žvilgsnio nuo kelio, liečiami ekranai priverčia vairuotojus žiūrėti žemyn ieškant reikiamo meniu ar nustatymo – toks blaškymasis kelia grėsmę visiems eismo dalyviams. Vien 2022 metais Europoje žuvo daugiau nei 20 000 žmonių, o vidaus blaškymai automobilyje pripažinti viena pagrindinių priežasčių, kaip teigia „Euro NCAP“.
Poveikis automobilių dizainui ir vartotojo patirčiai
Ateinantys reikalavimai meta iššūkį dabartinei automobilių dizaino filosofijai, ypač tokioms markėms kaip „Tesla“, kuri, pavyzdžiui, modelyje „Tesla Model 3“ tradicinius pultelius posūkiams pakeitė lietimui jautriais mygtukais ant vairo. „Volkswagen ID.7“ net oro srauto krypties valdymą yra perkėlęs į ekrano meniu. Šioms markėms prireiks reikšmingai perdaryti salono sprendimus, kad grąžintų fizinius mechanizmus.
Priešingai, gamintojams kaip „Mazda“ ar „Toyota“, kurie išlaikė subalansuotą požiūrį, jungdami fizinius mygtukus su skaitmenine vartotojo sąsaja, prisitaikyti prie naujų standartų bus paprasčiau. Kelios markės, tarp jų „Porsche“ ir „Volkswagen“, jau pradėjo atsižvelgti į vartotojų poreikius ir naujuose modeliuose iš naujo įdiegti fizinius valdiklius pagrindinėms funkcijoms.
Plačios pasekmės pasaulinei automobilių rinkai
Nors „Euro NCAP“ nauji standartai nėra teisiškai privalomi, agentūros saugumo reitingai daro didžiulę įtaką tiek pirkėjų sprendimams, tiek gamintojų tarpusavio konkurencijai, panašiai kaip „IIHS Top Safety Pick” Jungtinėse Valstijose. 5 žvaigždučių saugos įvertinimas tampa svarbiu rinkodaros pranašumu, galinčiu nulemti automobilio modelio ar gamintojo pasirinkimą.
Nors šie reikalavimai labiausiai paveiks Europoje parduodamus automobilius, jų įtaka greičiausiai bus juntama ir tarptautinėse rinkose – Artimuosiuose Rytuose, Irane ir kitose šalyse. Daugelis importuojamų automobilių, ypač iš Kinijos gamintojų, tokių kaip „Chery“ ar „MG“, vadovaujasi visuotinėmis dizaino tendencijomis ir turi didelius lietimui jautrius ekranus. Norėdami išlikti konkurencingi ir atitikti „Euro NCAP“ standartus, jie tikėtina persvarstys prietaisų skydelius, nes europiniai saugos įvertinimai dažnai cituojami ir kitose rinkose visame pasaulyje.
Išvada: nauja inovacijų ir saugumo pusiausvyra
Automobilių pramonei toliau diegiant technologines naujoves, labai svarbu užtikrinti pusiausvyrą tarp pažangių, skaitmenizuotų valdymo sistemų ir nepažeidžiamo saugumo. Fiziniai mygtukai svarbiausioms automobilio funkcijoms primena apie grįžimą prie vartotojo poreikių ir visų eismo dalyvių apsaugos. Automobilių entuziastai ir būsimieji pirkėjai turėtų sekti gamintojų sprendimus ir automobilių dizaino pokyčius, susijusius su naujais saugos lūkesčiais – tai nulems intuityvesnę ir saugesnę vairavimo patirtį artimiausiais metais.
Kommentare