Volkswagen Polo Edition 50: Išskirtinis Leidimas Mini Automobilių Segmentui Europoje

Volkswagen Polo, viena ikoniškiausių kompaktiškų automobilių rinkos modelių, mini 50-ąsias metines pristatydama išskirtinį Polo Edition 50 modelį. Vokietijoje oficialiai pristatytas šis proginis hečbekas pasižymi prabangiomis savybėmis ir aiškiai atspindi, kiek stipriai išaugo automobilių kainos Europoje.

Polo Edition 50 kaina: staigmena pirkėjams

Naujojo Volkswagen Polo Edition 50 pradinė kaina prasideda nuo 28 200 eurų (apie 32 500 JAV dolerių). Nors ši kompaktiška mašina komplektuojama su šiuolaikiškais patogumais, tokiais kaip šildomos priekinės sėdynės bei išmanioji multimedijos sistema, už dviejų zonų automatinį klimatą, beraktę užvedimo sistemą ar panoraminį stoglangį teks primokėti papildomai.

Specifikacijos ir dinamika: ne tas sportiškas hečbekas, kokio tikėtasi

Nors Polo Edition 50 skirta jubiliejiniam paminėjimui, techninės charakteristikos gana nuosaikios. Pagrindinę komplektaciją varo 1,0 litro, trijų cilindrų turbininis variklis, generuojantis 94 AG ir suporuotas su penkių laipsnių mechanine pavarų dėže – vargu, ar tokios galios pakaks didesnių greičių mėgėjams. Tačiau pirkėjai gali rinktis pajėgesnį 1.0 TSI variantą su 114 AG ir septynių laipsnių automatine DSG transmisija, tačiau kiekvienas patobulinimas atitinkamai didina galutinę hečbeko kainą.

Europos kompaktiškų automobilių rinka: kaip Polo konkuruoja?

Palyginimui, Polo Edition 50 kaina beveik prilygsta JAV parduodamo sportiško Golf GTI modeliui. Tačiau Vokietijoje šis Polo variantas tikrai nėra brangiausias – čia Polo GTI prasideda nuo 35 450 eurų (apie 41 000 dolerių), o Golf GTI kaina – nuo 45 710 eurų (apie 53 000 dolerių). Ieškantiems dar daugiau galios, Golf R kainuoja nuo 55 000 eurų (63 400 dolerių), o išskirtinis Golf R Black Edition siekia net 59 645 eurus (69 000 dolerių).

Visgi rinkos viršūnėje – riboto kiekio Golf R 333, kurio kaina Vokietijoje siekia stulbinamus 76 410 eurų (apie 88 000 dolerių). Šis modelis netgi nurungė galingąjį Audi RS3 pagal kainą, tačiau visi 333 automobiliai buvo išparduoti per mažiau nei aštuonias minutes – tai liudija Volkswagen ženklo populiarumą tarp entuziastų.

Kodėl nauji automobiliai Europoje tokie brangūs?

Didelės Volkswagen Polo ir kitų modelių kainos nėra išimtis Europoje. Nauji automobiliai visoje Europoje kainuoja gerokai daugiau nei JAV, daugiausia dėl pridėtinės vertės mokesčio (PVM). Vokietijos PVM siekia 19 %, tačiau kai kuriose valstybėse, pavyzdžiui, Vengrijoje, šis mokestis gali siekti net 27 %. Vidutiniškai ES PVM siekia apie 21,8 %.
Didžiausias kainas moka sportiškų automobilių pirkėjai, nes emisijų mokesčiai padidina galutinę modelio kainą. Pavyzdžiui, Honda Civic Type R Nyderlanduose dabar kainuoja daugiau nei 100 000 dolerių, o Toyota GR Yaris Prancūzijoje – taip pat viršija šešiaženklę sumą, todėl daugeliui automobilių entuziastų jie tampa sunkiai įperkami.

Polo Edition 50: specialus modelis konkurencingame segmente

Šis jubiliejinis Polo leidimas išsiskiria išskirtiniais ženkleliais, kokybišku vidaus dizainu ir pagarba ilgametėms modelio tradicijoms. Visgi, palyginti nedidelė variklio galia ir sparčiai auganti kaina apsunkina konkuravimą su kitais pasauliniais kompaktais – ypač pirkėjams, pripratusiems prie amerikietiškų kainų. Tačiau Polo ir toliau simbolizuoja Europietišką automobilių inžineriją, siūlančią bene gausiausią hečbekų ir kompaktiškų modelių pasirinkimą, net jei ši įvairovė kainuoja daugiau.

Išvada

Volkswagen Polo Edition 50 – gerai sukomplektuotas, bet netikėtai brangus kompaktiškas hečbekas, kuris ne tik pagerbia modelio istoriją, bet ir atspindi šiandienines automobilių kainų tendencijas Europoje. Vairuotojams, ieškantiems išskirtinio dizaino ir legendinės markės su pusės amžiaus istorija, Edition 50 yra unikalus, nors ir brangus pasirinkimas šiuolaikinėje rinkoje.