3 Minuten
Viduje Mate Rimac garažo: Bugatti generalinis direktorius ir jo neįprastas kasdienis automobilis
Dauguma žmonių, išgirdę apie Bugatti vadovą, įsivaizduoja jį vairuojantį kelių milijonų vertės hiperautomobilį, pagamintą pačios įmonės. Tačiau Mate Rimac, inovatyvus Bugatti-Rimac generalinis direktorius, šį lūkestį griauna stilingai – jo automobilio pasirinkimas gali nustebinti net ir tikrus automobilių entuziastus.
Daugiau nei vizionierius: Mate Rimac aistra automobiliams
Kroatijos verslininkas Mate Rimac, vadovaujantis Bugatti-Rimac, yra ne tik superautomobilių ir elektromobilių pramonės lyderis, bet ir tikras automobilių entuziastas. Jo kelias automobilių pasaulyje prasidėjo nuo kuklaus, nudėvėto BMW E30, kurį jis patobulino į elektrinį automobilį – tai tapo startu jo inovacijoms bei naujoviškų sprendimų paieškoms. Nepaisant pakilimo į vienos žymiausių hiperautomobilių markės vadovų poziciją, Rimac išlieka ištikimas savo autentiškai ir nuotykių ieškančiai dvasiai.
Kolekcija su BMW paveldu – ir netikėtu posūkiu
Per metus Rimaco garaže puikavosi ne vienas legendinis BMW modelis: M5 E39, plačiai vertinamas M3 E30 Sport Evolution bei Z4 M Coupe. Jo aistra BMW sportiniams automobiliams yra akivaizdi. Visgi tarp visos šios gausos išskirtiniu kasdieniu Rimac automobiliu tapo Volkswagen Golf R32 MkV. Šis hečbekas neeilinis – šešių pavarų DSG transmisija, dinamiškas valdymas ir išraiškingas V6 variklis pelnė jam ypatingą vietą Rimaco širdyje.
Volkswagen Golf R32 MkV: techninės savybės ir individualumas
Rimac savo Golf R32 išlaiko beveik originalų, tačiau planuoja pagerinti jo vidaus apdailą bei išmaniąsias jungtis, siekdamas paversti jį tikru sportiniu hečbeku. Pasitelkiant Volkswagen 3,2 litro VR6 variklį, visų varančiųjų ratų sistemą ir greitai perjungiamą DSG pavarų dėžę, šis modelis suteikia unikalią vairavimo patirtį tarp šiuolaikinių sportinių hečbekų. Tai netikėtas, tačiau logiškas pasirinkimas vadovui, vertinančiam pažangią automobilių technologiją bei vairuotojo džiaugsmą.
Išskirtinė požiūrio vizija – automobilių sektoriaus iššūkiai
Kas išskiria Mate Rimac, tai unikalus žvilgsnis į sportinių automobilių ateitį. Skirtingai nei daugelis automobilių vadovų, orientuojančių prekių ženklus į elektrinius SUV dėl naujų emisijos reikalavimų ir rinkos tendencijų, Rimac lieka ištikimas išskirtiniams, aukščiausios klasės automobiliams. Skelbiama, kad Volkswagen Group buvo suplanavusi naujos kartos Bugatti Chiron įpėdinį kurti kaip elektrinį SUV, tačiau Rimac vadovaujant, šis kursas radikaliai pasikeitė. Ateities Bugatti Tourbillon bus komplektuojamas su natūraliai įsiurbiamu 8,3 litro V16 varikliu ir pažangia hibridine sistema, taip saugant Bugatti paveldą ir kartu nestokojant inovacijų.
Rinkos pozicionavimas ir palyginimas
Tokia filosofija leidžia Bugatti išlikti neprilygstamu prabangos hiperautomobilių segmente ir išryškina Rimac kaip automobilių aistros puoselėtoją rinkoje, kurioje vyrauja sunkūs, dažnai panašūs SUV. Pasaulyje, kuriame individualumas bei sportinės savybės dažnai nublanksta prieš masiškumą, Mate Rimac suteikia viltį tiems, kurie ieško automobilių kūrybiškumo, išskirtinumo ir tikros vairavimo dvasios.
Turėdamas tokius automobilių rinkos simbolius kaip Golf R32 MkV asmeniniame garaže ir demonstruodamas ryžtą vystyti automobilio dizainą bei inžineriją, Rimac kuria ateitį, kuri gerbia istoriją ir pasitinka elektromobilių technologijų naujoves.
Kommentare