2 Minuten
Mechaninės pavarų dėžės ilgą laiką turėjo ypatingą vietą automobilių entuziastų širdyse, suteikdamos vairuotojams didesnį įsitraukimo pojūtį ir tiesioginį ryšį su automobiliu. Tačiau Jungtinėse Amerikos Valstijose penkių pavarų mechaninės transmisijos era oficialiai baigėsi. Pranešama, kad „Nissan“ nutraukė penkiapavarės mechaninės „Versa“ gamybą – taip pasitraukė ne tik pigiausias naujas automobilis JAV rinkoje, bet ir paskutinis penkiapavarės mechaninės transmisijos pavyzdys.
Gamyba baigta Aguaskaljenteso gamykloje
Remiantis su situacija susipažinusiais šaltiniais, „Nissan“ sustabdė „Versa S“ su penkiapavare mechanine pavarų dėže gamybą Aguaskaljenteso (Meksika) gamykloje. Nors gamintojas oficialaus pranešimo dar nepateikė, bendrovės atstovai nurodo, kad dabar prioritetas bus skiriamas paklausesniems „Versa“ modeliams, kurie užtikrina didesnę pardavimo apimtį ir pelningumą. Mechaninės pavaros pasirinkimas buvo siūlomas tik bazinėje „Versa S“ komplektacijoje, kurios kaina su pristatymu 2025 metų modeliui siekė 18 330 JAV dolerių. Panaikinus mechaninę transmisiją, pagrindiniu baziniu modeliu tapo „Versa S“ su CVT automatine transmisija, kurios pradinė kaina prasideda nuo 20 130 JAV dolerių.
„Versa“ techninės savybės ir rinkos pozicija
„Nissan Versa“ garsėja kaip praktiškas ir ekonomiškas kompaktiškas automobilis. Nepaisant augančių naujų automobilių kainų ir gresiančių importo muitų, pirkėjai ir toliau renkasi įperkamus modelius, tokius kaip „Versa“. 2025 metų pradžioje „Versa“ pardavimai išaugo net 156%, atspindėdami nuolatinį šio automobilio populiarumą. Kiti nebrangūs „Nissan“ modeliai – „Sentra“, „Altima“ ir „Kicks“, kurių pradinės kainos taip pat nesiekė 30 000 JAV dolerių ribos, taip pat užfiksavo reikšmingą augimą.
Mechaninės pavarų dėžės mažėjanti reikšmė
Nors „Versa“ sėkmė rinkoje akivaizdi, mechaninė transmisija sudarė mažiau nei 5% visų „Versa“ pardavimų, o tai rodo mažėjantį vairuotojų susidomėjimą vairuoti su mechanine pavarų dėže. Toks pokytis signalizuoja galimą visos „Versa“ linijos pabaigą. Sklandant gandams, „Nissan“ galėtų „Versa“ modelį po 2025 metų pakeisti nauja elektrine sedano versija, tačiau oficialių detalių kol kas nepateikiama.
Konkurencinė aplinka ir vairavimo patirtis
Penkiapavarės mechaninės „Nissan Versa“ atsisakymas palieka tuštumą automobilių entuziastams, ieškantiems įperkamų klasikinių vairavimo potyrių. Nors rinkoje vis dar galima rasti modelių su šešių pavarų mechaninėmis transmisijomis, penkiapavarės variantų išnykimas atspindi platesnę automobilių pramonės tendenciją rinktis automatines ir CVT transmisijas dėl patogumo, ekonomiškumo ir didesnio pirkėjų dėmesio.
Išvada
Tiems, kurie siekė klasikinių vairavimo pojūčių už prieinamą kainą, „Nissan“ sprendimas žymi epochų kaitą. Automobilių rinkai vis sparčiau orientuojantis į elektrifikaciją ir automatizavimą, penkiapavarės mechaninės transmisijos išnykimas išryškina keičiantis vairuotojų įpročius bei nuolati automobilių dizaino ir technologijų pažangą.
Kommentare