3 Minuten
Lockheed Martin pristato autonominių F-35 naikintuvų viziją
Lockheed Martin, viena didžiausių pasaulyje aviacijos ir gynybos technologijų bendrovių, žengia svarbų žingsnį plėtojant F-35 naikintuvų platformą. Sparčiai vystant autonominio ir pilotui neprivalomo skrydžio technologijas, įmonė siekia išlaikyti F-35 konkurencinį pranašumą kaip naujos kartos kovinio orlaivio.
Piloto pasirinkimu valdomas F-35 – žingsnis autonominio oro mūšio link
Metinėje Bernstein konferencijoje Lockheed Martin generalinis direktorius Jim Taiclet atskleidė, kad jau artimiausiais metais gali būti sukurta F-35 versija, kuriai pilotas taptų neprivalomas. Šis projektas yra svarbi „5-osios kartos plius“ (5th Generation Plus) iniciatyvos dalis, į kurią įeina itin pažangios dangos, elektroninio karo pajėgumai bei naujos kartos ginkluotė, numatant šiuos patobulinimus įdiegti per artimiausius dvejus-tris metus.
Pažangios technologijos lemia evoliuciją
Technologinės inovacijos, iš pradžių kurtos F-22 pakaitalui, tokios kaip pažangus stealth ir elektroninio karo sprendimai, dabar integruojamos į F-35 naikintuvus. Šios naujovės padės sumažinti išlaidas ir pagerins operacinius pajėgumus, tuo pačiu padidins naikintuvo misijų efektyvumą bei lankstumą oro pajėgose visame pasaulyje.
Strateginės paralelės: F-35, NGAD projektai ir rinka
Nors Boeing įgyvendina JAV oro pajėgų šeštosios kartos Next Generation Air Dominance (NGAD) programą ir kuria F-47, Lockheed Martin koncentruojasi į F-35 galimybių maksimalų išnaudojimą. Taiclet išskyrė viziją, kuria planuojama F-35 parką modernizuoti taip, kad būtų pasiekta apie 80% NGAD pajėgumų už pusę vienetinio įrenginio kainos.
Iki šiol daugiau kaip 1 200 F-35 lėktuvų jau pateikta JAV ir 12 sąjungininkių. Visgi, JAV Vyriausybės atskaitomybės biuro (GAO) duomenimis, F-35 programa susiduria su iššūkiais vykdant užduotis, o augančios eksploatacijos sąnaudos kelia susirūpinimą karinių planuotojų tarpe.
Pagrindinės savybės: autonomija ir „lojalus sparnuotis“
Autonominis skrydis ir bepiločių naikintuvų plėtra tapo pagrindiniais JAV oro pajėgų prioritetais. „Collaborative Combat Aircraft“ (CCA) programa atveria kelią bepiločiams orlaiviams, galintiems veikti tiek savarankiškai, tiek greta pilotuojamų naikintuvų. „Lojalaus sparnuočio“ platformos veikia kaip jutikliai, ginkluotės nešėjai ar elektroninio karo mazgai – jos skirtos pavojingoms ir aukštos rizikos užduotims atlikti gerokai mažesnėmis sąnaudomis nei tradiciniai pilotuojami naikintuvai.
Lockheed Martin vadovas pabrėžia, kad F-35 jau nebėra tik pavienė platforma – ji vystoma kaip integruotos sistemos dalis, kuri sklandžiai bendradarbiaus su šeštosios kartos naikintuvais ir autonominėmis oro priemonėmis. Šis sisteminis požiūris gali iš esmės pakeisti būsimų oro operacijų sampratą.
Sąveika su dirbtiniu intelektu grįstomis iniciatyvomis
Lockheed Martin siekis autonomizuoti F-35 atspindi panašias JAV oro pajėgų ir DARPA pastangas, diegiant DI valdymą F-16 naikintuvuose. Šiose pažangių karinių technologijų programose dirbtinis intelektas testuojamas, tobulinamas ir periodiškai atnaujinamas, siekiant užtikrinti saugią bei efektyvią naikintuvų autonomiją.
Rinkos įtaka ir techninė reikšmė
Modernizuojant F-35 ir išlaikant daugumą naujos kartos pajėgumų už prieinamą kainą, šio naikintuvo perėjimas prie bepiločio arba pilotui neprivalomo režimo gali iš esmės pakeisti kovinių orlaivių rinką. Diegiamos autonominės galimybės radikaliai keičia oro kovos pobūdį, o Lockheed Martin sprendimai užtikrina F-35 likimą šiuolaikinių oro pajėgų kertiniu naikintuvu.
Kommentare