2 Minuten
Europos automobilių pramonėje vyksta netikėti pokyčiai: tokių Kinijos automobilių gamintojų kaip BYD, Geely ir SAIC rinkos dalis Europoje per pastaruosius metus padvigubėjo, nepaisant įvestų griežtų importo muitų. Šios Kinijos bendrovės sugebėjo sparčiai auginti tiek elektromobilių, tiek benzininių automobilių pardavimus, demonstruodamos gebėjimą greitai prisitaikyti prie naujų Europos Sąjungos reguliavimo reikalavimų ir rinkos sąlygų.
Strategija ir pozicionavimas rinkoje } Po to, kai Europos Sąjunga įvedė net iki 35% siekiančius muito tarifus elektromobilių importui, siekdama apsaugoti vietinius gamintojus ir paskatinti žaliąją transformaciją, Kinijos automobilių prekių ženklai pakeitė savo strategiją. Užuot pristabdę eksportą, jie padidino hibridinių ir benzininių modelių tiekimą į Europą – šių automobilių naujieji tarifai neliečia. Toks strateginis posūkis ypač pasiteisino Pietų Europos rinkose, tokiose kaip Ispanija ir Italija, kur tradicinis vokiečių bei prancūzų automobilių gamintojų dominavimas nėra toks stiprus.
Įspūdingi pardavimų rezultatai JATO Dynamics duomenimis, šių metų balandį Kinijos automobiliai užėmė 4,9% visos naujų automobilių rinkos ES, kai prieš metus šis rodiklis siekė vos 2,4%. Tai – daugiau nei 53 tūkstančiai naujų automobilių, parduotų Europoje vos per vieną mėnesį. Augimas nėra ribojamas vien vidaus degimo ar hibridiniais modeliais: kinų gamintojų elektromobilių pardavimai per metus išaugo net 59%, stipriai lenkdami bendrąją automobilių rinkos augimo tempą, kuris siekė 26%.
Rekordiniai registracijos rodikliai Vien BYD – pirmaujantis Kinijos elektromobilių gamintojas – balandį Europos rinkoje užregistravo 7 231 elektromobilį, nedidele persvara aplenkdamas Teslą, kuri tuo laikotarpiu užregistravo 7 165 automobilius. Šis rezultatas atspindi besikeičiančius vartotojų pasirinkimus; analitikai dalį Teslos nuosmukio aiškina nepalankiomis nuotaikomis tarp europiečių dėl Elono Musko politinės veiklos.
Inovatyvus dizainas ir specifikacijos Kinijos automobilių gamintojai pabrėžia tiek pažangias technologijas, tiek konkurencingą kainodarą. BYD ir Geely modeliai pasižymi patraukliu nuvažiuojamu atstumu, efektyvumu ir moderniomis funkcijomis, todėl tampa stipriais konkurentais Europos gamintojams. Šie automobiliai dažnai siūlo pažangias multimedijos sistemas, išplėstines saugumo savybes ir šiuolaikišką dizainą, pritaikytą europiečių poreikiams.
Poveikis Europos automobilių rinkai Toks spartus Kinijos gamintojų augimas ryškiai išryškina ES prekybos politikos paradoksus. Muitai, skirti paspartinti elektromobilių plėtrą, netikėtai paskatino hibridinių ir benzininių automobilių pardavimus – pirmąjį metų ketvirtį net du trečdaliai Europoje parduotų kinų automobilių buvo ne elektra varomi. Dėl to Kinijos prekės ženklai vis ryškiau įsitvirtina Europos automobilių rinkoje, kelia naujus iššūkius ilgalaikiams gamintojams ir keičia konkurencinę aplinką.
Kommentare