5 Minuten
Alpine ambicijos: 20 metų iki tapimo Porsche konkurentu
Garsusis Prancūzijos sportinių automobilių gamintojas „Alpine“ išsikėlė tikslą mesti iššūkį tokiems aukščiausios klasės vardams kaip „Porsche“ automobilių industrijoje. Remdamasi drąsia 20 metų verslo strategija, „Alpine“ planuoja transformuotis į prestižinį prekinį ženklą, didžiulį dėmesį skirdama inovatyviems elektromobiliams, pažangioms technologijoms, prabangai bei vairavimo malonumui. Tačiau kas reikalinga, kad naujas vardas įsitvirtintų šalia tokių įtakingų gamintojų kaip „Porsche“ elektrinių sportinių automobilių segmente?
Kelias į transformaciją: išlikimas, ambicijos ir vizija
2020 m., prasidėjus pasaulinei pandemijai, „Alpine“ atsidūrė ant išnykimo ribos „Renault“ grupėje. Tuo metu naujai paskirtas „Renault“ vadovas Luca de Meo įžvelgė šio ženklo potencialą. Kaip jis atskleidė pristatant „Alpine A390“: „Be A110 nebuvo jokio kito plano – iš esmės Alpine neturėjo ateities žemėlapio.“ Pasitelkęs sėkmingą „Abarth“ atgaivinimo patirtį „Fiat-Chrysler“ bei „Cupra“ vystymo „Volkswagen“ grupėje, de Meo ryžosi atgaivinti „Alpine“ kaip prabangią markę, nors „Renault“ patyrė didelius finansinius nuostolius. Jo žodžiais – „Tai buvo šiek tiek pamišęs sprendimas“, bet pagrįstas tikėjimu neišnaudotu „Alpine“ potencialu.
Nuo vieno modelio link elektrifikuotos ateities
Šiandien „Alpine“ asortimentas plečiasi itin sparčiai. Pristatytas „Alpine A290“ – elektrinė, dinamiška legendinio „Renault 5“ interpretacija, bei stilingasis visureigis „A390“, sukurtas sustiprinto „Renault Scenic“ pagrindu. Tačiau tikrasis „Alpine“ išbandymas dar laukia – gamintojas įžengia į nenuspėjamą bei milžiniškų investicijų reikalaujantį elektrinių sportinių automobilių segmentą. Įmonė turi pritraukti naujus, lojalius klientus šioje srityje, kur pelningumas ir paklausa dar nėra aiškūs.
Ilgalaikis įsipareigojimas: kaip kurti prestižinį ženklą
Pasak de Meo: „Prestižinei markei sukurti reikia mažiausiai 20 metų. Audi tai užtruko 25–30 metų, kasmet investuojant milijardus. Tokios transformacijos nevyksta akimirksniu.“ Skirtingai nuo tuometinių „Audi“ laikų, „Renault“ neturi neribotų resursų, o rinkos sąlygos, ypač JAV, pasikeitė – naujiems prekių ženklams premium segmente prasiskverbti beveik neįmanoma. Dėl to „Alpine“ atsisakė dviejų didesnių elektrinių SUV, kurie buvo skirti Amerikos rinkai, idėjos, nors didelių visureigių plėtra ateityje neatmetama, jei rinka bus palankesnė.
Pasaulinė plėtra: naujos rinkos, nauji iššūkiai
Kaip teigia „Alpine“ generalinis direktorius Philippe'as Kriefas (dirbęs „Ferrari“, „Maserati“, „Alfa Romeo“): net du trečdaliai „Alpine“ pardavimų šiuo metu užfiksuojami Prancūzijoje. „Turime išmokti pardavinėti automobilius Vokietijoje, Jungtinėje Karalystėje, Pietų Korėjoje ir tikrose prabangos rinkose, prieš žengdami į JAV“, – aiškina Kriefas.
Pirmasis naujas „Alpine“ salonas šią vasarą atidaromas Barselonoje, vėliau metų eigoje duris atvers Paryžiuje ir Londone. Dėl sėkmingai pasirodžiusio A290 šiemet iki balandžio dvigubai išaugo pardavimai. Klasikinis A110 sportinis modelis, dažnai lyginamas su „Porsche 911“, praėjusiais metais pasiekė geriausią rezultatą nuo atgimimo 2018 m., tačiau greitu metu bus sustabdytas – jį pakeis visiškai naujas, elektrinis A110, kurio debiutas vyks 2026 m. Paryžiaus automobilių parodoje.
A110: nuo atgimimo iki elektrifikacijos
Dabartinis „Alpine A110“ tapo svarbiausiu veiksniu atgaivinant markę ir patraukiant automobilių entuziastus dėl lengvos konstrukcijos, aštraus valdymo ir savito prancūziško charakterio. Didžiausia intriga – ar būsimasis elektrinis A110 išlaikys šį paveldą? De Meo teigia esąs optimistas: „Europoje įstatymai verčia visus persiorientuoti į elektrą, bet technologine prasme esame arti savo konkurentų – didžiulio atsilikimo jau nebėra.“
Klientų lūkesčių išpildymas elektromobilių eroje
De Meo pripažįsta, kad ankstyvieji elektromobiliai stokodavo charakterio bei asmenybės, tačiau dabar mato galimybę: „Galime parodyti, kad elektromobiliai irgi gali būti įdomūs – galima įkvėpti jiems sielą.“ Ši idėja ir yra „Alpine“ strategijos ašis, kuriant sportinius automobilius, išsiskiriančius visų pirma vairavimo emocija, o ne vien technologijomis.
Inžinerijos meistriškumas: našumas, dizainas, technologijos
Inovatyvi važiuoklė ir ratų varikliai
Būsimieji „Alpine“ sportiniai elektromobiliai, kuriami „Alpine Performance Platform“ (APP) pagrindu, žada lengvumo pojūtį, kuris net lenks tradicinius „Porsche Boxster“ ar kitų benzininių modelių patirtį, nors ir nebus tokie lengvi kaip dabartinis A110. Naudojant inovatyvius į ratą montuojamus variklius, „Alpine“ siekia revoliucionuoti važiuoklės dinamiką – žemėja svorio centras, atsiranda erdvės bagažui ar net 2+2 išdėstymui. Šie varikliai akimirksniu perduoda galią ratui su didžiausia trauka, todėl automobilio valdymas tampa itin jautrus ir dinamiškas. Aukštos talpos baterijos, įmontuojamos už pėdų zonos ribų, leidžia išlikti tikram sportinio automobilio pojūčiui. 800V elektrinė sistema užtikrins itin greitą įkrovimą, sumažins atstumo baimę ir leis ilgiau mėgautis kelionėmis.
Dizaino kalba ir autosporto paveldas
Būsimi „Alpine“ modeliai išliks ištikimi prekės ženklo tradicijai – siekiama tyrumo ir lengvumo, įkvėpto autosporto. Tikėtini grakštūs, bet sportiški kėbulai, pažangi aerodinamika, kruopščiai sukurti interjerai, skirti maksimaliam vairuotojo įsitraukimui. Elektros pavara nesumenkins „Alpine“ manevringumo ir išraiškingo dizaino tradicijų.
Rinkos pozicionavimas ir konkurencinės perspektyvos
Šiuo metu „Alpine“ vykdo vadinamą „Pažink mane“ etapą, siekdama užkariauti ištikimų prestižinių Europos ženklų – BMW, Mercedes-Benz, Audi, Land Rover ir Volvo – klientų dėmesį. Įmonės žinomumui sustiprinti, de Meo pervadino „Renault“ Formulės-1 komandą į „Alpine“, pabrėždamas sportinę dvasią, nors rezultatai trasoje tebėra nevienareikšmiai. „Alpine A424“ lenktyninis automobilis dabar yra pagrindinė figūra pasaulio ištvermės čempionate, o naujas V6 hibridinis hiperautomobilis, kurį kuria „Hypertech Alpine R&D“ (buvusi „Renault F1“), suvienys kelių ir trasų technologijas.
Įvairovė už elektromobilių ribų
„Alpine“ siekia nebūti laikoma tik dar viena elektromobilių marka – APP platforma leis derinti elektrines pavaras su tradiciniais vidaus degimo varikliais. Kaip teigia Kriefas: „Mes nepardavinėjame elektrinių automobilių – mes siūlome išskirtinius, emocijų kupinus sportinius automobilius.“ Tokia dviguba strategija plečia „Alpine“ potencialią auditoriją visame pasaulyje ir leidžia išlaikyti automobilių entuziastų pasitikėjimą.
Alpine išskirtinumas: aistra susitinka su pažanga
Integruodama moderniausias elektromobilių technologijas, lenktynių paveldą, rafinuotą dizainą ir aistrą vairavimui, „Alpine“ siekia tapti rimtu konkurentu „Porsche“ bei kitoms prabangioms sportinių automobilių markėms. Nors tenka susidurti su dideliais iššūkiais – tokiais kaip įsiveržimas į JAV rinką ir sparčiai vykstanti automobilių elektrifikacija – strateginis inovacijų, paveldėjimo ir išskirtinumo derinys suteikia „Alpine“ realią galimybę tapti nauju prabangios automobilių rinkos lyderiu.
Automobilių entuziastams ir naujų technologijų mėgėjams „Alpine“ ateities kelias žada naujai apibrėžti elektrinių sportinių automobilių lūkesčius, sujungiant prancūzišką meistriškumą ir bekompromisį inžinerijos tikslumą – pasauliui, kuriame vairavimo aistra išlieka svarbiausia.
Kommentare