6 Minuten
Automobilio inžinerijos viršūnėje nedaug kas gali labiau sujaudinti automobilių entuziastus nei galingi, rafinuoti ir įspūdingai skambantys 12 cilindrų varikliai. Išskirtiniame automobilių pasaulyje ypač išsiskiria dvi konfigūracijos: V12 ir W12 varikliai. Abu pasižymi skirtingais privalumais bei įsimintina dinamika, tačiau kyla klausimas, kuris 12 cilindrų variklis yra geriausias? Šiame išsamiame gide palyginsime V12 ir W12 variklius – jų konstrukcinius principus, technines charakteristikas, naudojimo sritis, dinamiką ir įtaką rinkai – kad padėtume suprasti, kuris iš šių galios šaltinių yra tinkamiausias prabangių ir sportinių automobilių pasirinkimas.
Kas yra 12 cilindrų variklis?
12 cilindrų varikliai laikomi vidaus degimo technologijos viršūne. Jie sukurti maksimaliam galios ir sklandumo lygiui pasiekti, o kiekviename tokiame motore dvylika stūmoklių dirba sinchroniškai per bendrą alkūninį veleną. Istoriškai daugiau cilindrų leido išgauti didesnę galią, todėl 12 cilindrų varikliai tapo tikru siekiamybės simboliu didelio darbinio tūrio ir išskirtinio veikimo kategorijoje. Nors egzistuoja ir 16 cilindrų agregatų, būtent 12 cilindrų išdėstymas išlieka aukso standartu prabangių automobilių ir superautomobilių segmente, vertinamas dėl aksominio veikimo ir unikalios išmetimo garso natos.
W12 variklis: „Volkswagen“ grupės inovacija
Kilmė ir raida
Nors W12 varikliai išpopuliarėjo „Volkswagen“ grupės automobiliuose nuo 2000-ųjų, jų istorija siekia dar XX a. pradžios aviaciją ir laivybą. 1917 m. pirmasis W12 variklis buvo montuojamas į karinius lėktuvus, pasižymėdamas kompaktiškumu ir mažu svoriu. 1930-aisiais šios konfigūracijos varikliai buvo naudojami greičio rekordus siekiančiuose automobiliuose, kaip „Bluebird“, kuri pasiekė daugiau nei 322 km/h (200 mph) greitį su net 22,3 l darbinio tūrio W12 motoru.
„Volkswagen“ vadovaujant Ferdinandui Piëch, 1990-aisiais buvo atkurtas domėjimasis W12 varikliais – su trim koncepciniais projektais, o tikras proveržis įvyko 2001 m., kai „VW W12 Nardo“ konceptas pasiekė greičio rekordą Nardò žiede, vidutiniškai važiuodamas daugiau nei 323 km/h per 24 valandas ir įveikdamas 7 700 kilometrų. Šis pasiekimas užtikrino W12 integraciją į serijinius modelius, tokius kaip „Audi A8“ (2001 m.) ir ypač „Bentley“, kur šis variklis tarnavo iki naujausių aplinkosaugos normų bei buvo atsisakyta gaminti 2024 m.
Techninis W12 konstrukcijos aprašymas
W12 variklio konfigūracija išsiskiria tuo, kad vietoje dviejų cilindrų eilių, kaip V12, čia yra keturios kompaktiškos trijų cilindrų eilės, formuojančios „W“ raidę aplink bendrą alkūninį veleną. „Volkswagen“ W12 iš esmės sudarytas iš dviejų siaurakampių VR6 variklių, sujungtų 72° kampu. Kiekvienoje eilėje cilindrai išdėstyti 15° kampu – kompaktiškiau už tipišką V6 dizainą, todėl variklis tampa itin trumpas ir taupo vietą. Kiekvienai eilei pakanka vieno paskirstymo veleno, dėl ko visas variklis veikia naudojant tik du viršutinius paskirstymo velenus – taip sumažinamas svoris ir konstrukcijos sudėtingumas.
W12 variklio pranašumai
- Kompaktiška struktūra: Dėl išradingos architektūros W12 trumpesnis už daugelį kitų variklių ir gali būti sumontuotas net vidutinio dydžio prabangiame automobilyje ar GT klasės modelyje.
- Ilgaamžiškumas: Paveldėtas iš patikimo VR6, W12 garsėja patvarumu ir ilga eksploatavimo trukme, įvertintas tiek „Bentley“, tiek aukštos klasės limuzinuose.
W12 variklio trūkumai
- Sudėtinga priežiūra: Dėl tankios konstrukcijos remontas ir techninė priežiūra dažnai reikalauja specialių įrankių bei žinių.
- Aukšti aptarnavimo kaštai: Kompleksinė surinkimo sistema lemia didesnes ilgalaikes išlaikymo sąnaudas.
Žymiausi automobiliai su W12 varikliu
W12 variklio sėkmė neatsiejama nuo „Volkswagen“ grupės modelių. Jis ypatingai garsus „Bentley Continental GT“ ir „Flying Spur“, kuriuos išskiria aukščiausios klasės našumas ir komfortas. W12 agregatai buvo montuojami ir į „Audi A8“ flagmaną bei „VW Phaeton“ limuziną, pabrėžiant šio technologinio žingsnio universalumą.
V12 variklis: galios, sklandumo ir prestižo simbolis
Istorinis kontekstas ir plitimas
V12 variklis turi dar gilesnes tradicijas – jis pasirodė dar 1904 m. lenktyniniuose kateriuose, o jau 1913 m. debiutavo automobilių pasaulyje per sportinį modelį Brooklands trasoje. Išskirtinį sklandumą netruko įvertinti prabangos automobilių gamintojai – 1915 m. „Packard Twin Six“ tapo JAV automobilių istorijos įvykiu. 1930-aisiais V12 tapo prestižo ženklu prabangių sedanų ir kupė segmente, nors JAV gamintojai pokariu pasirinko V8. Tuo tarpu Europos markės tobulino V12 ir šiandien toks variklis naudojamas tik aukščiausio lygio superautomobiliuose bei limuzinuose, nors griežtėjant emisijų normoms gamyba ir mažėja.
V12 variklio konstrukcija ir veikimas
Klasikinio V12 variklio konfigūracija yra dvi šešių cilindrų eilės, išdėstytos 60° ar 65° kampu. Tokia sandara užtikrina puikią pusiausvyrą – stūmoklių judesiai iš vienos eilės kompensuoja kitos vibracijas, veikdami kaip du inline-six varikliai. Tokiam agregatui dažniausiai nereikia papildomų alkūninio veleno priešsvorių, o kiekvieną akimirką tris cilindrus veikia varomasis ciklas – dėl to pasiekiamas neprilygstamas sklandumas ir minimalios vibracijos.
V12 variklio stiprybės
- Sklandžiausias veikimas: Nepakartojama pusiausvyra ir rafinuotumas – todėl V12 pasirinktas Rolls-Royce, Aston Martin bei kitų prestižo ženklų.
- Išskirtinis garsas: Gili ir simfoninė V12 išmetimo nata mėgstama entuziastų – ji skiria superautomobilius nuo konkurentų.
V12 variklio trūkumai
- Dydis ir svoris: Dėl gabaritų V12 tinka tik didžiausiems ar egzotiškiausiems automobiliams.
- Gamybos ir eksploatacijos kaina: Daugiau dalių, didesnis blokas ir sudėtingumas lemia aukštą kainą, todėl V12 automobilių pasiūla visada bus limituota.
Garsiausi automobiliai su V12 varikliu
Per istoriją V12 varikliai buvo montuojami į išskirtinius sportinius ir prabangius automobilius. Šiuolaikiniai pavyzdžiai – Lamborghini Revuelto, Ferrari 12Cilindri, Aston Martin Vanquish ir Rolls-Royce Phantom. Jie skirti ieškantiems didžiausios galios, prabangos ir išskirtinio inžinerinio palikimo.
Našumas ir techninės charakteristikos: W12 prieš V12
Abi variklių konfigūracijos užtikrina įspūdingą galią ir sukimo momentą, tačiau jų skirtumai lemia ir skirtingą vairavimo pojūtį bei automobilio išplanavimą. Kompaktiškas W12 dydis leidžia jį montuoti į platesnį modelių spektrą, užtikrinant ir dinamišką važiavimą, ir komfortą. „Bentley“ naudojamas W12 pasiekia 635 AG ir net 900 Nm (664 lb-ft) sukimo momentą.
V12 išlieka aukščiausia superautomobilių ir „hyper luxury“ sedanų klasės varikliu, dažnai suderintu aukštoms apsukoms ir ypač tolygiai galios kreivei. „Ferrari“ V12 varikliai dažnai viršija 800 AG ribą, o jų garsas bei akimirksniu pasiekiamas atsakas neturi lygių.
Rinkos pozicija ir vartotojų vertinimas
Automobilių rinkoje V12 variklis laikomas tikru prestižo ir inžinerinio meistriškumo simboliu. Jis siejamas su tokiomis markėmis kaip Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce – todėl yra ypač geidžiamas kolekcininkų ir išskirtinumą vertinančių pirkėjų. W12 dėl kompaktiškumo ir išskirtinės architektūros tapo nišiniu pasirinkimu tiems, kas vertina egzotišką galią ir tuo pačiu – praktiškumą bei erdvumą, kurį demonstruoja Bentley modeliai.
Kuris 12 cilindrų variklis geresnis: W12 ar V12?
Galutinis sprendimas tarp W12 ir V12 priklauso nuo Jūsų prioritetų. V12 išlieka tikru entuziastų ir kolekcininkų pasirinkimu dėl neprilygstamos dinamikos, prestižo bei unikalaus garso. Jis idealus tiems, kuriems svarbiausia maksimali galia ir išskirtinis charakteris. Tuo tarpu W12 siūlo patikimą, kompaktišką ir efektyviai išnaudojamą architektūrą, puikiai tinkančią šiuolaikiniams grand turizmo modeliams bei premium sedanams. Abi architektūros turi stiprius gerbėjus ir aukštą inžinerinę vertę.
Apibendrinant, tiek V12, tiek W12 varikliai yra automobilių inžinerijos meistriškumo kvintesencija. Jei ieškote išraiškingo garso ir tikro automobilių charakterio, rinkitės V12. Jei norite naujausių technologijų, kasdieninio komforto ir kompaktiškos galios šaltinio – W12 bus nepralenkiamas. Nesvarbu, ką pasirinksite – 12 cilindrų variklis visuomet liks išskirtinumo ir aistros automobilių pasaulyje ženklu, užtikrinančiu nepamirštamus vairavimo pojūčius.
Kommentare